расширенный поиск
Цена:
от: до:
Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице:
Главная \ БЛОКИРОВКИ \ Блокировки для Нива и Шевроле Нива \ Блокировка принудительная электрическая Нива, Шевроле Нива 24 шлица

Блокировка принудительная электрическая Нива, Шевроле Нива 24 шлица

Артикул: AG2123-2403021-22
Рейтинг:
(0 голосов)
   
24 000 руб.
поделиться
Краткое описание:
Дифференциал с электроблокировкой (межколесный) 24 шлица для автомобилей ВАЗ 2121 Нива (Lada4x4), Шевроле Нива.
Производитель: Автогур 73

Назначение:

Дифференциалы появилась на внедорожниках, что позволяло преодолевать сложные участки проселочных дорог, когда водитель мог самостоятельно заблокировать одно из колёс, перекинув весь доступный ему крутящий момент на колесо, которое имеет качественное сцепление с дорогой. Тем самым обеспечивалась отличная проходимость, машина не увязает в грязи, а даже если внедорожник садился глубокий снег, то вызволить такой автомобиль можно было, не прибегая к трактору или эвакуатору.

В последующем продвинутые конструкции свободного дифференциала с возможностью его блокировки стали использоваться и на спортивных автомобилях, которые получили возможность лучшей реализации мощности мотора и полную передачу крутящего момента на ведущую ось. У такого автомобиля исключается пробуксовка, соответственно облегчается старт с места, а в поворотах упрощается управление машиной даже на экстремально высоких скоростях.

Характеристики:

1. Размер упаковки, м: 0.205х0.19х0.19
2. Объем в упаковке, м3: 0.0074
3. Упаковка: фирменная коробка
4. Вес c упаковкой, кг: 4.84

Технические характеристики:

1. В дифференциале с электроблокировкой использованы заводские сателлиты от Нива 4 шт (штатных 2 шт).
2. Установлен усиленный магнит.
3. 4 толкателя.
4. Усиленная крестовина.

Состав комплекта:

1. Дифференциал с электроблокировкой "AutoGur73" Нива, Шевроле Нива (24 шлица) - 1 шт
2. Пластина фиксатор электромуфты - 1 шт

Процесс изготовления электроблокировки включает:

  1. цементация - диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости;
  2. термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации;
  3. шлифовка;

Отличительной особенностью дифференциалов с электроблокировкой является простота установки, простота подключения и простота устройства самого узла. Дифференциалы с пневмоблокировкой и дифференциалы с гидроблокировкой требуют сложного монтажа. Включают в себя много компонентов, что в разы снижает надёжность узла, а некачественная установка ведёт к повреждению проводки и отказу всей системы в целом. При установке дифференциалов с электроблокировкой нет лишних схем по монтажу, где можно допустить ошибку: не нужно компрессоров, цилиндров для включения пневмо и гидроприводов. Электрическая блокировка, при нажатии кнопки управления, осуществляется электромагнитом и электрическая цепь активирует запорный механизм.

Блокирующий электромагнитный механизм дифференциала активируется, полностью блокируя мост, простым нажатием кнопки. 
Когда ось полностью заблокирована, весь имеющийся крутящий момент распределяется на оба колеса. За счет колеса, имеющего наибольшее сцепление с дорогой, автомобиль имеет возможность продолжить движение.

Дифференциал с полной, 100%-ой блокировкой опробован на миллионах машин, эксплуатирующихся в условиях бездорожья по всему миру. 
Разработанный в соответствии с российскими климатическими и дорожными условиями эксплуатации, дифференциал "Autogur73":

  1. позволяет полностью заблокировать полуоси по требованию водителя
  2. можно управлять с помощью ручного переключателя
  3. четырехсателлитная конструкция обеспечивает максимальную прочность
  4. не требует технического обслуживания, не требует специальных смазок или добавок
  5. совместимо для использования на передних или задних осях
  6. в выключеном режиме функционирует, как открытый дифференциал

Включение и выключение электроблокировки:

Ручное включение блокировки возможно нажатием и удерживанием кнопки до включения сигнализатора блокировки. Ручное выключение производится так же - нажатием на кнопку.

Внимание! Включать на стоящем автомобиле или на скорости до трёх миль в час с минимальной пробуксовкой. Включение на большей скорости может повредить блокирующий механизм с последующим отказом в гарантийном ремонте. Мы отказываем в гарантии если повреждена блокирующая муфта или штифты. После прохождения сложного участка блокировку нужно отключить. Не рекомендуется отключать блокировку под нагрузкой, на пример в повороте. Когда блокировка нагружена, то она может отключиться не сразу, как результат — дифференциал будет заблокирован тогда, когда это не нужно.
В холодную погоду возрастает вязкость масла, что влечёт за собой самопроизвольное включение блокировки. Рекомендуем использовать синтетическое масло в холодное время года.

Применяемость:

Устанавливается в Нива 2121 и Шевроле Нива 2123 с 2004 года по настоящий в передний мост, 24 шлица
Для дрифта не использовать!

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5
Подтвердите, что Вы не робот *
Loading ...