расширенный поиск
Цена:
от: до:
Выберите категорию:
Производитель:
Новинка:
Спецпредложение:
Результатов на странице:
Главная \ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 \ Блокировки \ Дифференциал с электрической блокировкой EATON Газель, Соболь

Дифференциал с электрической блокировкой EATON Газель, Соболь

Артикул: EATON 2705-2403014 Б/П
Нет в наличии
Рейтинг:
(0 голосов)
   
85 650 руб.
поделиться
Краткое описание:
Дифференциал с электрической блокировкой для Газель Бизнес, Соболь, Газель Next (тонкий вал) под тонкую ведомую шестерню ГП.
Производитель: Eaton

Дифференциал с электрической блокировкой EATON без проводки.

Устанавливается на Газель Бизнес, Соболь, Газель Next (тонкий вал) под тонкую ведомую шестерню главной пары (автомобили после 2012 г.в.)

Размер упаковки: 0,19 х 0,195 х 0,19 м
Объем в упаковке: 0,007 м3 
Упаковка: коробка
Вес c упаковкой: 9,28 кг 

differ_details.jpg

Дифференциал с электрической блокировкой - это не требующее технического обслуживания устройство, которое в выключенном режиме функционирует как открытый дифференциал.

Внимание! Включать на стоящем автомобиле или на скорости до трёх миль в час с минимальной пробуксовкой. Включение на большей скорости может повредить блокирующий механизм с последующим отказом в гарантийном ремонте. Гарантия не распространяется если повреждена блокирующая муфта или штифты. После прохождения сложного участка блокировку нужно отключить. Не рекомендуется отключать блокировку под нагрузкой, на пример в повороте. Когда блокировка нагружена, то она может отключиться не сразу, как результат — дифференциал будет заблокирован тогда, когда это не нужно.
В холодную погоду возрастает вязкость масла, что влечёт за собой самопроизвольное включение блокировки. Рекомендуем использовать синтетическое масло в холодное время года.

При приближении к труднопроходимому участку или уже попав на него и столкнувшись с пробуксовкой одного из ведущих колес, водитель включает блокировку дифференциала, нажав кнопку, расположенную на приборной панели. После включения электромагнитные катушки активизируют кулачковый механизм, который блокирует боковую шестерню. В результате этого происходит 100%-ная блокировка оси. Крутящий момент двигателя направляется на оба колеса. За счёт колеса, находящегося на участке с наибольшим коэффициентом сцепления, у автомобиля появляется возможность продолжить движение.

 

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.
1 2 3 4 5