Дифференциал самоблокирующийся кулачковый УАЗ (БТР 60) мост "Спайсер"

Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, 31519 Хантер (Hunter), УАЗ 452 Буханка с мостами "Спайсер". Устанавливается в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки!
Кулачковые дифференциалы повышенного трения достались "УАЗикам" в наследство от БТР.
Применяется там, где нужно большое тяговое усилие и долговечность.

Назначение:

Обеспечивает блокировку дифференциала при возникновении разности крутящих моментов на полуосях, что дает повышение проходимости транспортного средства.

Применение самоблокирующегося кулачкового дифференциала транспортного средства, установленного в ведущих мостах, позволяет:

- более полно использовать сцепной вес, приходящийся на ведущие колеса;
- увеличивает тяговое усилие на колесах;
- повышает проходимость;
- повышает возможность трогания с места на скользких подъемах;
- улучшает устойчивость движения в тяжелых дорожных условиях.

Преимущества кулачкового самоблокирующегося дифференциала:

- простота монтажа;
- не прихотливы к смазочным материалам;
- не требуют специального обслуживания.

Отличия от червячных (винтовых) блокировок и Блокка (Локрайт):

- в отличии от червячных (винтовых) самоблокирующихся дифференциалов не нужно делать преднатяг;
- с блокировкой Блокка (Локрайт), если в повороте резко добавить газа, автомобиль будет стремиться двигаться прямолинейно, поэтому манёвр "поворот" требует особой осторожности и аккуратности, особенно на мокрых поверхностях и на льду. При движении на повороте самоблокирующийся кулачковый дифференциал позволяет колесам вращаться с разными угловыми скоростями.