Хабы колесные ручные (мини хабы) отключения переднего моста УАЗ

Применяемость:

Муфта (хаб) предназначена для быстрого отключения (подключения передних колес к приводу автомобилей УАЗ всех модификаций (469, 3151, Хантер, 452, 3303, 3741, 2206, Патриот, Пикап, Карго, Профи) и всех типов мостов (тимкен, спайсер, редукторные, гибридные).

Устройство:

По конструкции мини хабы схожи с муфтами старого образца (трещетки). Имеют ту же силовую часть, но имеют отличия: уменьшенный размер и отсутствие болта крепления.

Назначение и плюсы установки ручного хаба:

1. Исключить нагрузку на двигатель
2. Исключить износ элементов переднего моста (подшипники, сальники, дифференциал, главная пара и др.) в их отключенном состоянии
3. Снизить вибрацию и шум
4. Улучшить динамику автомобиля (разгон и накат)
5. Снизить расход топлива на 5-7%
6. Снизить расход трансмиссионного масла
7. Простота монтажа (устанавливается без снятия колёс)
8. Исключают возможность самопроизвольного отключения, в отличии, от автоматического

Преимущества хабов УАЗ "Autogur73":

1. Надёжность
2. Герметичность, в крышке муфты установлено уплотнительное резиновое кольцо
3. Малый размер (возможна установка под колпак)
4. Эстетичный внешний вид
5. Подходит на все модели
6. В отличии от трещеток не требуются ключи, в виде шестигранника и ключа крышки
7. В крышке ступицы увеличена проточка, что даёт возможность не удалять муфту при отключении, а просто перевернуть ее 
8. Муфты имеют разное направление резьбы, для исключения самооткручивания

Характеристики товара:

1. Габаритные размеры упаковки, м: 0.11х0.11х0.115
2. Вес, кг; 2
3. Высота, мм: 38
4. Муфта имеет 10 отверстий для крепления к ступице (с увеличением мощности двигателя, заводом УАЗ внесено изменение креплений ступицы с 6 отверстий до 10, данное изменение коснулось изначально задней оси, затем и передней)

Комплектация:

1. Муфта (хаб) УАЗ включения переднего моста правая - 1 шт.
2. Муфта (хаб) УАЗ включения переднего моста левая - 1 шт.

Инструкция по установке муфт:

Устанавливаются в замен имеющихся хабов или заглушек на стандартное крепление.

1. Демонтируем штатные хабы или заглушки.
2. Очищаем поверхность ступицы от грязи и смазки.
3. Устанавливаем фланец на ступицу.
   
   Примечание: Хабы имеют разное направление резьбы. Хаб с правой резьбой (стандартной) устанавливается на левую (водительскую) сторону. Хаб с левой резьбой устанавливается на правую (пассажирскую) сторону. Если сделать наоборот, то получаем вероятность самооткручивания крышки на обеих сторонах.
   В некоторых случаях, при наличии люфта полуоси, муфта начинает задевать внутреннюю поверхность крышки. Данное касание стремиться завернуть крышку хаба, установленного со стороны водителя, а со стороны пассажира, отвернуть. И при слабом усилии затяжки можно потерять крышку. Правильная установка исключает момент самооткручивания.
    
4. Наносим смазку на внутреннюю поверхность крышки и устанавливаем внутрь фланца. Зубчатой частью внутрь - подключено. Зубчатой частью наружу - отключено.
5. Закручиваем крышку.

Эксплуатация:

Для того чтобы перевести в рабочее состояние, откручиваем крышку, вставляем (переворачиваем) муфту, так, чтобы зашли в зацепления зубья муфты и фланца. Закручиваем крышку. Для перевода в отключенное состояние. Во-первых, отключаем передний мост в раздатке (иначе привод будет в напряжённом состоянии, и муфту не получиться достать), откручиваем крышку, удаляем (переворачиваем) муфту. Чем разрываем связь полуоси и фланца ступицы. Закручиваем крышку. Обращаем внимание, крышки с разной резьбой, чтобы предотвратить самоткручивание. С правой (обычной) резьбой на сторону водителя, с левой- на пассажирскую. Ключей и инструмента не надо, все делается в ручную.

ВНИМАНИЕ!
Отключение/включение производить с отключенным в раздатке передним мостом!
Муфты устанавливать и эксплуатировать только на автомобилях с технически исправным, приводом колёс!
КРЫШКА ДОЛЖНА ЗАВОРАЧИВАТЬСЯ В ОБРАТНУЮ СТОРОНУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ПРИ ДВИЖЕНИИ ВПЕРЕД. (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА - ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА. ПРАВАЯ РЕЗЬБА- ВОДИТЕЛЬСКАЯ.)
КОЛЕСО ВРАЩАЕТЬСЯ ВПЕРЕД, А КРЫШКА ОСТАНАВЛИВАЕМАЯ ЗВЕЗДОЧКОЙ (ПРИ ЗАДЕВАНИИ) ПЫТАЕТСЯ ЕЩЕ ЗАВЕРНУТЬСЯ.