Комплект дисковых тормозов УАЗ на гражданский передний мост с суппортом УАЗ 3160
Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%. Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
Применяемость:
Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Хантер, Патриот, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 года в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 года на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).
Внимание: Данный комплект дисковых тормозов устанавливается на диски R16.
Комплект поставки:
- Диск тормозной УАЗ 3160 - 2 шт.;
- Суппорт УАЗ под АБС в сборе с колодками УАЗ 3160-3501090 - 2 шт.;
- Пластина крепления суппорта УАЗ на гражданский мост - 2 шт.;
- Щиток защитный тормозного диска под АБС - 2 шт.;
- Шайба медная d8 - 6 шт.;
- Шайба фиксаторная - 2 шт.;
- Болт М12x25 с мелкой резьбой шаг 1,25 - 4 шт.;
- Шланг тормозной передний длинный УАЗ 3160 - 2 шт. Шланги просты в установке, т. к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.
- Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.;
- Гроверная шайба d12 - 4 шт.;
- Гайка тормозного шланга - 2 шт.;
- Винт М8х35 для крепления диска тормозного - 6 шт.;
- Тормозная жидкость 0.5 л - 1 шт.;
- Инструкция по установке - 1 шт.;
- Ящик фанерный - 1 шт.;
- Фирменный пенал - 1 шт.
Инструкция по установке:
1. Снять колесо.
2. Отвернуть и снять тормозной барабан.
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта, а на него щиток защитный, закрепить все
штатными болтами.
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.
9. Установить тормозной диск на ступицу, закрепить штатными винтами.
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб.
11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10.
12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.
Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10.
13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
14. Одеть колесо.
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов:
Схема
|
Передняя ось |
с суппортом УАЗ 3160 |
|---|---|
|
Задняя ось |
с суппортом ГАЗ 3302 |
