Самоблокирующийся дифференциал дискового типа УАЗ мост Спайсер, Тимкен
Тип конструкции: |
Дисковая |
---|---|
Узел для установки.: |
передний и задний редуктор |
Заводская настройка направления момента: |
"УНИВЕРСАЛ - 1,5 way - 45х45" (работа разгон-торможение; вперед-назад) |
Тип моста.: |
спайсер, гражданский, тимкен |
Количество фрикционных дисков: |
8 штук+2 пружины |
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования): |
до 45%х45% на разгон или на задний ход (работа вперед и назад) |
Дорожные условия: |
профессиональный и любительский автоспорт, автотуризм, |
Гарантия на изделие: |
Гарантия 12 месяцев с даты продажи. |
Вес в упаковке: |
10 |
Габаритные размеры упаковки, в см: |
20х20х20 |
Самоблокирующийся дифференциал дискового типа для автомобилей УАЗ в комплектации с мостом Спайсер или Тимкен.
Узел установки - в основном задний редуктор автомобиля УАЗ. Мост "Спайсер" без дистанционного кольца и мост "Тимкен" с дистанционным кольцом.
ВНИМАНИЕ: Для установки в мосты "Тимкен" (Гражданский, Колхозный) необходимо дополнительно заказать дистанционное кольцо шириной 6,5 мм.
Применимость: автоспорт, предпочтительно динамичные виды, джип-спринт, ралли, ралли-марафон и т.п, частично среднее бездорожье, преимущественно степные районы, полевые дороги. В условиях офф-роуда малоэффективен.
Преимущества перед винтовыми конструкциями:
- Четкое срабатывание;
- Имеют больший коэффициент блокирования при варианте "Разгон";
- Для передачи усилия не требует большой скорости опережения буксующего колеса, т.е. не требуется очень большой пробуксовки.
Недостатки:
- Требовательны к качественному маслу - рекомендуется применение масел для самоблокирующихся дифференциалов с аббревиатурой LS или аналоги. (типа: Специальное минеральное трансмиссионное масло для редукторов ведущих мостов легковых и грузовых автомобилей с самоблокирующимися дифференциалами, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil LS 85W-90).
- Требуется периодическое обслуживание (осмотр и в случае износа и снижения динамических свойств, замена фрикционов и пружины. Обратите внимание: Установка значения начального момента трения больше 5 кг приводит к ускоренному износу фрикционных дисков и снижению характеристик пружины.).