Самоблокирующийся дифференциал для УАЗ военный (редукторный) мост степень блокирования ЛЕГКАЯ

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в передний или задний редуктор автомобилей УАЗ в комплектации с мостом "Редукторным-Военным" и  мостом "Барс".

Самоблокирующийся дифференциал устанавливаются в замен штатного по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей, без какой либо доработки.

Коэффициент блокирования до 35%.

Гражданское применение, передний мост.

До 30% легкое бездорожье - 70% асфальт, качественные грунтовые дороги.

Оптимален при эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье. Дополняет внедорожные свойства автмобиля. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. Наличие "муфты комфорта" снижает риск поломки деталей трансмиссии при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во время прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п. При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание. При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобиля малоэффективен. Это связано с физическими свойствами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.

Данный вид блокировки рекомендован вместо штатного заднего дифферинциала, для повышения проходимости автомобиля. Максимально эффективен при установке в передний мост в сочетании с установкой самоблокирующихся дифференциалов средней и жёсткой степени блокирования в задний мост.