Комплект дисковых тормозов на УАЗ передний мост Тимкен (гражданский)
Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.
2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.
6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
Применяемость:
Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Хантер, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 года в замен штатных барабанных тормозов с мостами Тимкен(с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода). Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
Комплект поставки:
- Диск тормозной - 2 шт.;
- Cуппорт ГАЗ в сборе с колодками ГАЗ 3302-3501090 - 2 шт.;
- Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) - 2 шт.;
- Щиток защитный тормозного диска - 2 шт.;
- Штуцер тормозного шланга - 2 шт.;
- Шайба медная - 6 шт.;
- Шайба фиксаторная - 2 шт.;
- Болт М12х25 с мелкой резьбой, шаг 1,25 - 4 шт.;
- Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ - 2 шт.;
Шланги просты в установке, т.к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.; - Шайба регулировочная диска - 8 шт.;
- Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.;
- Гроверная шайба d12 - 4 шт.;
- Гайка тормозного шланга - 2 шт.;
- Винт М8x35 для крепления диска тормозного - 6 шт.;
- Тормозная жидкость - 0.5 л 1 шт.;
- Инструкция по установке - 1 шт.;
- Ящик фанерный - 1 шт.;
- Фирменный пенал - 1 шт.
Инструкция по установке:
1. Снять колесо.
2. Отвернуть и снять тормозной барабан.
3. Отвернуть и снять ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отвернуть тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтировать барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Очистить от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
7. Установить на мост кронштейн крепления суппорта , а на него щиток защитный ,закрепить все штатными болтами.
8. Установить на мост ступицу с подшипниками и сальником.
9. Установить тормозной диск на ступицу , закрепить штатными винтами.
10. Установить суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12*1.25*22 и пружинных шайб .
Внимание: В виду того, что в данном комплекте используются суппорта «ГАЗ» , а тормозные диски «УАЗ» нужно доработать суппорт как показано на рисунке.
11. Вкрутить тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10
12. Соединить другой конец тормозного шланга со штатным шлангом. Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга , то следует поставить между ними штуцер м12 с медной шайбой d10 .
13. Прокачать тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля .
14. Одеть колесо.
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов:
Схема
|
Передняя ось |
с суппортом ГАЗ 3302 |
|---|---|
|
Задняя ось |
с суппортом ВАЗ 2112 |
